Eine der vielen Moeglichkeiten, die steigenden Treibstoffkosten vor allem fuer lange Lastzuege (Zugmaschinen-Anhaenger-Kombinationen) zu verringern, ist die, den Luftwiderstand der Fahrzeuge zu verkleinern. Es wird ein Verfahren vorgestellt, die Widerstandsdaten als Funktion des Scherwinkels des Fahrzeugs (-10 bis +10 deg) zu analysieren. Vergleiche mit Messergebnissen im Windkanal zeigen eine gute Simulationsmoeglichkeit fuer diese Windeffekte. Die guenstigste gemessene Windwiderstandsverringerung (32 %) wird mit einer stromlinienfoermigen Zwischenraumabdeckung erreicht. (Kohlruss)


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    Titel :

    Analysis of coast-down data to assess aerodynamic drag reduction on full-scale tractor-trailer trucks in windy environments


    Weitere Titelangaben:

    Analyse von Leerlaufdaten zur Erfassung der aerodynamischen Widerstandsreduktion an LKW-Lastzuegen in natuerlichem Massstab in windiger Umgebung


    Beteiligte:
    Buckley, F. (Autor:in) / Marks, C. (Autor:in) / Walston, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 10 Bilder, 8 Tabellen, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Analysis of Coast-Down Data to Assess Aerodynamic Drag Reduction on Full-Scale Tractor-Trailer Trucks in Windy Environments

    Marks, Colin H. / Buckley, Frank T. / Walston, William H. | SAE Technical Papers | 1976


    Study of aerodynamic drag reduction on a full-scale tractor-trailer

    Steers, L. / Montoya, L. | Tema Archiv | 1976


    Simple and Low-Cost Aerodynamic Drag Reduction Devices for Tractor-Trailer Trucks

    Wood, Richard M. / Bauer, Steven X. S. | SAE Technical Papers | 2003


    Simple and low-cost aerodynamic drag reduction devices for tractor-trailer trucks

    Wood,R.M. / Bauer,S.X. / SOLUS,US | Kraftfahrwesen | 2003