Eine der vielen Moeglichkeiten, die steigenden Treibstoffkosten vor allem fuer lange Lastzuege (Zugmaschinen-Anhaenger-Kombinationen) zu verringern, ist die, den Luftwiderstand der Fahrzeuge zu verkleinern. Es wird ein Verfahren vorgestellt, die Widerstandsdaten als Funktion des Scherwinkels des Fahrzeugs (-10 bis +10 deg) zu analysieren. Vergleiche mit Messergebnissen im Windkanal zeigen eine gute Simulationsmoeglichkeit fuer diese Windeffekte. Die guenstigste gemessene Windwiderstandsverringerung (32 %) wird mit einer stromlinienfoermigen Zwischenraumabdeckung erreicht. (Kohlruss)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Analysis of coast-down data to assess aerodynamic drag reduction on full-scale tractor-trailer trucks in windy environments


    Weitere Titelangaben:

    Analyse von Leerlaufdaten zur Erfassung der aerodynamischen Widerstandsreduktion an LKW-Lastzuegen in natuerlichem Massstab in windiger Umgebung


    Beteiligte:
    Buckley, F. (Autor:in) / Marks, C. (Autor:in) / Walston, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 10 Bilder, 8 Tabellen, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch