In einem Simulationsprogramm wird der Regelkreis Fahrzeug/ Fahrer untersucht, mit dem Bremsstrecke und Bahnabweichung eines Kraftfahrzeuges mit und ohne Schleuderschutzeinrichtung bestimmt werden koennen. Dabei werden auch Sonderbedingungen fuer das linke und das rechte Radpaar bezueglich der Adhaesion Reifen/Strasse beruecksichtigt. Beispielrechnungen erweisen die Ueberlegenheit von Schleuderschutzeinrichtungen fuer beide Achsen und von solchen mit geringer Bremsverzoegerung fuer die Hinterachsen. Weitere Ausruestungsentwuerfe erweisen sich als weniger brauchbar, grosse Bahnabweichung und notwendiges Gegensteuern durch den Fahrer beinhalten ein groesseres Sicherheitsrisiko. (Hollmann)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Simulation of vehicle braking with anti-lock devices


    Weitere Titelangaben:

    Bremssimulation am Fahrzeug mit einer Blockierungs-Schutzeinrichtung


    Beteiligte:
    Mitschke, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 9 Bilder, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Simulation of vehicle braking with anti lock devices

    Mitschke, Manfred / Technische Universität Braunschweig, Institut für Fahrzeugtechnik | TIBKAT | 1974


    Anti-lock braking

    Tema Archiv | 1979


    Anti- Lock Braking

    Hartley U. | Kraftfahrwesen | 1974



    Braking device for vehicle, and anti-lock braking system

    A SHARMA / V KANBUHALULU / A K PURUSHOTTAM et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff