Gemessen wird die Belastung eines Lagers mit Hilfe von Dehnungsmessstreifen mit 2,5 t Nennlast des Automobils und Fahrt mit 5 km/h auf Asphalt bzw. 28 km/h auf Pflaster. Die Auswertung der Oszillogramme erfolgt durch Messung der Abweichung des Vibratorstrahls von der Nullinie (nicht belastetes Lager) bis zur Grenze der Verformungslinie des Lagers unter Belastung. Optimal ist eine Einstellung, bei der es kein Axialspiel der Nabe gibt und sich das Rad frei drehen laesst. Bei Abweichungen nehmen die Belastungen der Lagerelemente um 10-15 % zu. Die Verteilung der Verformungen in den Elementen sowie die Belastungen beim Fahren unterliegen dem normalen Verteilungsgesetz. (TIB/OSTA)
Untersuchung des Einflusses der Einstellung auf die Arbeitsfaehigkeit von Automobilradnabenlagern
Titel russisch
avtomobile - i traktorostroenie ; 6 ; 178-187
1974
10 Seiten, 5 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
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