1983 bestellte die Spanische Staatsbahn RENFE bei der spanischen Industrie erstmals eine vierachsige dieselelektrische Lokomotive fuer den Verschubbetrieb mit Drehstromleistungsuebertragung. Siemens S.A. Madrid leistete technische Unterstuetzung bei der Entwicklung des Antriebssystems und lieferte Fahrmotoren und elektronische Steuerung. Der Wunsch nach aufwandsarmer Leistungselektronik, einfacher Steuerungselektronik und hoher Zuverlaessigkeit fuehrte zur Wahl des Stromzwischenkreisumrichters. Die Lokomotive mit der Bezeichnung Mabi I hat 1986 den betriebsmaessigen Einsatz aufgenommen und die in sie gesetzten Erwartungen voll erfuellt.
Dieselelektrische Lokomotive mit Drehstromleistungsuebertragung fuer die RENFE
Diesel-electric locomotive with three-phase power transmission for the RENFE
Elektrische Bahnen ; 84 , 10 ; 313-317
1986
5 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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