Transitgüter sollen mit geringstmöglichen Kosten durch die Schweiz verkehren. Besonders schwere sowie lange Züge können Kapazitäten ausreizen und Kosten drücken. Die SBB führte im Juni 96 Versuche mit einem Güterzug durch, der mit 1,5 Kilometer doppelt so lang war, wie heute zulässig. Verkehrspolitische Gründe für lange Züge sowie Ziele der Versuche werden genannt.
Mehr Produktivität durch längere Güterzüge?
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 7/8 ; 326-328
1996-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Zuglänge , Güterzug , Zugbildung , Zugförderung , SBB , Zugmasse , Transitverkehr
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