Entwicklung des Güterverkehrs nach 1945. Bahnpolitik der DB AG. Von den 400 Frachtzentren bestehen noch 41. Gründung von BahnTrans. Bedeutung des Gleisanschlußverkehrs und des InterKombiExpreß-Netzes. 1995 gab es 62 Nachtverbindungen. Rückzug der Bahn aus der Fläche und Rückgang der Transportzahlen, Schließung von Güterverkehrsanlagen und Verringerung der Anzahl der Güterwagen. Große Transportpotentiale sind für die Schiene mangels Infrastruktur nicht erreichbar.
Güter-Trennung
Modelleisenbahner ; 9 ; 28-30
1995-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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