Die Fertigung großformatiger Aluminium-Bauteile in Haut-Stringer-Bauweise mit Hilfe der Laserstrahl-Schweißtechnik befindet sich noch im Entwicklungsstadium. Nach Vergleich der Klebe-, Niet- und Schweißverfahren wird nachgewiesen, daß Schweißnahtfehler (Poren, Heißrisse) und thermische Verformung vermieden und die erwarteten Vorteile für den Leichtbau erreicht werden können. Die Zulassung des Verfahrens für den Flugzeugbau wird erwartet.
Laserstrahlschweißen hochfester Aluminiumlegierungen im Flugzeugbau
VDI-Zeitschrift ; 137 , 6 ; 34-38
1995-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Aluminium , Leichtbauweise , Fahrzeugbau , Schweißen , Laser , Flugzeug
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