Fuer Bleche aus hochfesten Aluminiumlegierungen werden Ergebnisse hinsichtlich des Rissausbreitungsverhaltens mitgeteilt. Es handelte sich um die plattierten Blechwerkstoffe AlCuSiMn (2014), AlCuMg2 (2024), AlZnMgCu1.5 (7075) und AlZnMgCu1.5 (7475). Das Rissausbreitungsverhalten wurde an sogenannten CCT-Proben (centre-cracked-tension) durch einstufige Schwingbeanspruchung untersucht. - Festgestellt wurde z. B., dass die Bauteilbreite praktisch keinen Einfluss auf das Rissausbreitungsverhalten hat, die Bauteildicke nur geringfuegigen (untersucht an 2024-T3 bzw. 2024-T6 und 7475-T6). Bei Proben, die senkrecht zur Walzrichtung belastet wurden, ist die Risslebensdauer geringfuegig kleiner als bei Belastung in Walzrichtung (2024-T3 und 7475-T76). - Weiter wird die Rissausbreitung mit Hilfe der Forman-Gleichung berechnet. Danach zeigt 2024-T3 die hoechsten, 7075-T6 die niedrigsten Werte. Weiter werden die Risslebensdauern von Rechnung und Versuch miteinander verglichen (auch fuer mehrstufige Schwingbeanspruchung: Falstaff-Lastspektrum) und der Einfluss der Umgebungstemperatur beruecksichtigt (-50 C).
Beitrag zum Rissausbildungsverhalten hochfester Aluminiumbleche aus dem Flugzeugbau
Contribution to the crack opening behaviour of high strength aluminium sheet in aircraft construction
Aluminium ; 62 , 9 ; 682-685
1986
4 Seiten, 9 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Eigenschaften und Verarbeitung hochfester Aluminiumbleche
Kraftfahrwesen | 2007
|Titanbleche und Aluminiumbleche im Flugzeugbau mit Abrasiv-Hochdruckwasserstrahl schneiden
Kraftfahrwesen | 1990
|Laserstrahlschweissen hochfester Aluminiumlegierungen im Flugzeugbau
Kraftfahrwesen | 1995
|Laserstrahlschweißen hochfester Aluminiumlegierungen im Flugzeugbau
IuD Bahn | 1995
|