Aufgrund der Ausrüstung einiger Neu- und Ausbaustrecken mit dem europäischen Zugleitsystem ETCS (European Train Control System) gemäß den Richtlinien der Technischen Spezifikation für Interoperabilität (TSI), müssen auch einige ICE-Züge auf ETCS umgerüstet werden. Das betrifft zunächst einmal die Triebzüge der ersten Generation (ICE 1, Baureihe 401), die auf der schweizerischen Neubaustrecke Mattstetten - Rothrist verkehren, die mehrsystemfähigen ICE-Triebzüge der dritten Generation (ICE 3, BR 406) mit Fertigstellung der Neubaustrecke L3 in Belgien (Welkenraedt - Lüttich) sowie die ICE-Triebzüge der BR 411 (siebenteilige ICE-T), die auf den Neubauabschnitten der österreichischen Westbahn verkehren und der BR 415 (fünfteilige ICE-T), die für den Einsatz auf den Neubaustrecken Erfurt - Halle/Leipzig sowie Ebensfeld - Erfurt vorgesehen sind. Der Beitrag gibt einen umfassenden Überblick über die Ausrüstungsprojekte der ICE-Flotten mit ETCS, wobei der Fokus auf die BR 406 und 411/415 gerichtet ist. Es wird u. a. auf die einzelnen Projektphasen sowie die Validierungen und Zulassungen nach dem Umbau in Belgien, den Niederlanden und in Deutschland eingegangen.
Die Ausrüstung der deutschen ICE-Hochgeschwindigkeitszüge mit ETCS
Equipping the German ICE high-speed trains with ETCS
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 63 , 5 ; 49-57
2014-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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