Der Hochgeschwindigkeitsverkehr (HGV) begann 1964 in Japan mit Inbetriebnahme der Tokaido-Shinkansen-Strecken von Tokio nach Osaka. Durch den 220 km/h schnellen Shikansen-Zug wurde die Ära der Hochgeschwindigkeitszüge eingeläutet. 17 Jahre vergingen, bis 1981 der französische TGV den japanischen Zügen technologisch Paroli bot, der auf einer Testfahrt von Paris nach Lyon 380 km/h erreichte. Innerhalb der Europäischen Union wurden 1999 von neun Bahnen bereits 52,7 Mrd. Personenkilometer (Pkm) in Hochgeschwindigkeitszügen erbracht, das ist ein Fünftel des gesamten Schienenpersonenverkehrs. Zurzeit werden in Europa über 3000 km Neubaustrecke befahren; das Netz wird sich im Jahre 2020 auf rund 10 000 km ausdehnen. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Rekorde im HGV, das System HGV und stellt einen internationalen Vergleich dar. Es werden die Hochgeschwindigkeitsstrecken in Europa und einige neuere europäische Hochgeschwindigkeits- und Neigezüge im Vergleich vorgestellt.
Hochgeschwindigkeitszüge
Schnelle Zeiten im Eisenbahnverkehr
Deine Bahn ; 30 , 2 ; 105-111
2002-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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