Die fortschreitende Entwicklung der Schienenfahrzeuge ist gekennzeichnet durch den Übergang vom ausschließlich auf Kunden-Spezifikationen gestützten Engineering zu einer Technik, die auf das Erreichen der Inbetriebnahmegenehmigung zielt. Der von den staatlichen Aufsichtsbehörden zu erteilenden Genehmigung geht der Prozess der Überprüfung gattungsbezogener Hilfsmittel, struktureller Komponenten, Fahrzeuge und ihrer Bauteile hinsichtlich der von den technischen Standards vorgeschriebenen Sicherheitsanforderungen voraus. Dargestellt werden im Beitrag die Herausforderungen des Zertifizierungsvorgangs, der mit der Technik fest verbunden ist. Es wird ein Überblick über Fahrzeuge gegeben, die gemäß den Europäischen Interoperabilitätsanforderungen entwickelt wurden. Beispiele sind das Hochgeschwindigkeitsfahrzeug V250 und der Triebzug ETR 1000, die von Ansaldobreda und Bombardier hergestellt wurden.
The European interoperability and the related engineering and certification challenge
Die europäische Interoperabilität und die entsprechenden Herausforderungen an Engineering und Zertifizierung
ZEVrail ; 137 , Sonderheft Tagungsbd ; 188-195
2013-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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