Die fortschreitende Entwicklung der Schienenfahrzeuge ist gekennzeichnet durch den Übergang vom ausschließlich auf Kunden-Spezifikationen gestützten Engineering zu einer Technik, die auf das Erreichen der Inbetriebnahmegenehmigung zielt. Der von den staatlichen Aufsichtsbehörden zu erteilenden Genehmigung geht der Prozess der Überprüfung gattungsbezogener Hilfsmittel, struktureller Komponenten, Fahrzeuge und ihrer Bauteile hinsichtlich der von den technischen Standards vorgeschriebenen Sicherheitsanforderungen voraus. Dargestellt werden im Beitrag die Herausforderungen des Zertifizierungsvorgangs, der mit der Technik fest verbunden ist. Es wird ein Überblick über Fahrzeuge gegeben, die gemäß den Europäischen Interoperabilitätsanforderungen entwickelt wurden. Beispiele sind das Hochgeschwindigkeitsfahrzeug V250 und der Triebzug ETR 1000, die von Ansaldobreda und Bombardier hergestellt wurden.


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    Titel :

    The European interoperability and the related engineering and certification challenge


    Weitere Titelangaben:

    Die europäische Interoperabilität und die entsprechenden Herausforderungen an Engineering und Zertifizierung


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail ; 137 , Sonderheft Tagungsbd ; 188-195


    Erscheinungsdatum :

    2013-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    European signalling. Standards and interoperability

    Pore, J. / Shirlaw, S. | Tema Archiv | 1999


    European Certification Process

    R. Ashford | NTIS | 1989


    The Challenge of Civil UAV Certification

    Allouche, M. / Kenes Tel Aviv | British Library Conference Proceedings | 1997


    The interoperability of European high-speed railway

    Seifart, Hartmut / Schweinsberg, Ralf | IuD Bahn | 2001