Mit Annahme der Eisenbahn-Interoperabilitäts-Verordnung und der Konzentration der technischen und spezifischen Kompetenz in einer "Benannten Stelle für Interoperabilität" (Eisenbahn-Cert) hat Deutschland die Direktive 96/48/EC in nationales Recht überführt. Durch das Eisenbahn-Cert und das Eisenbahnbundesamt (EBA) können jetzt die EU-Prüfverfahren zur Bestimmung der Konformität und Einsatzsteigerung von Systemen und Komponenten schnell und in hoher Qualität durchgeführt werden, was für die deutsche Industrie sehr wichtig ist. Im Beitrag werden die Ziele der Interoperabilität, der Inhalt der Direktive, der Technischen Spezifikationen und diesbezüglichen europäischen Normen, die Überführung in nationales Recht sowie die Bildung und Arbeitsweise des Eisenbahn-Cert beschrieben.


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    Titel :

    The interoperability of European high-speed railway


    Weitere Titelangaben:

    Die Interoperabilität der Europäischen Hochgeschwindigkeits-Bahnen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2001


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Towards interoperability on Northwest European railway corridors: signalling on the high-speed railway Amsterdam-Antwerp

    Baggen, J.H. / Vleugel, J.M. / Stoop, J.A.A.M. | British Library Conference Proceedings | 2008


    Optimising Spanish railway interoperability in the European context

    de Ojeda, J. M. R. | British Library Online Contents | 2002


    European standardization, railway research, interoperability: three interconnected themes

    Ferrazzini, P. / Association of American Railroads| Railway Technical Research Institute, Japan | British Library Conference Proceedings | 1994



    Technical specification for interoperability of European high speed trains

    Dreimann, K. / Kurz, H. / Weschta, A. | British Library Online Contents | 2000