Die spanische Renfe will in den Jahren 2009 bis 2014 rund 305 Millionen Euro für den behindertengerechten Umbau von insgesamt 480 Zügen des Fern-, Regional- und Nahverkehrs ausgeben. Rechnet man die vorhandenen behindertengerechten Fahrzeuge und die schon bestellten neuen Züge hinzu, so wird das Unternehmen bis 2014 über etwa 1.125 Zuggarnituren verfügen, die den Bedürfnissen von Personen mit eingeschränkter Mobilität entsprechen. Der Umbau der Züge wurde in Zusammenarbeit mit Behindertenorganisationen geplant, wobei auch die Anregungen der Kunden Berücksichtigung fanden. Der vorliegende Beitrag beschreibt im Einzelnen, welche baulichen Veränderungen an Nachtzügen (Talgo-Trenhotel), Fernverkehrszügen (verschiedene Talgo-Baureihen), Regionalzügen (Baureihen 448, 594 und 598) und im Nahverkehr/U-Bahn-Verkehr (Baureihen 446 und 447) erfolgen sollen und welche kleinen Verbesserungen außerdem für modernere, bereits behindertengerecht ausgestattete Züge vorgesehen sind.
Trenes para todo
Züge für alle
en punto ; 36 ; 36-39
2009-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
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