Nach dem "Dampfzeitalter" bieten der Diesel- und der Elektroantrieb für die Eisenbahn wirtschaftlichere Entwicklungsmöglichkeiten, wobei insbesondere für Hochgeschwindigkeitszüge der Elektroantrieb zukünftig richtungweisend sein sollte. Neben einem historischen Rückblick auf die Entwicklung des Elektroantriebs und der Darstellung der wesentlichen Bestandteile eines elektrischen Triebfahrzeugs wird ein Überblick über alle bei der Renfe im Einsatz befindlichen elektrischen Triebfahrzeuge gegeben. Die Darstellung sowohl des elektrifizierten als auch nicht elektrifizierten Streckennetzes der Renfe liefert wichtige strategische Anhaltspunkte. Mit einem Anteil von 58 % bezüglich des elektrifizierten Streckennetzes nimmt die Renfe einen mittleren Platz in der europäischen Rangliste ein, die von der Schweiz mit 98 % angeführt wird.


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    Titel :

    Trenes electrico


    Weitere Titelangaben:

    Elektrisch getriebene Züge



    Erschienen in:

    Via libre ; 42 , 482 ; 55-64


    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Spanisch




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