Mit dem neuen Modul 413.0507 "Schnittstelle zwischen elektronischem Stellwerk und Zugleitstrecken" wurden die Verantwortlichkeiten von Fahrdienstleiter und Zugleiter eindeutig voneinander abgegrenzt. Dadurch wird die Durchführung des Betriebes zwischen den Betriebsverfahren nach Richtlinie 408 und dem Zugleitbetrieb vereinfacht. Für die Schnittstelle war eine neue technische Ausrüstung erforderlich, die eine Zugnummerneinwahlstelle, eine Bedieneinrichtung Zugleitbetrieb sowie einen Signalhaltmelder umfasst. Der Beitrag beschreibt die Funktionsweise der neuen Schnittstelle und der einzelnen technischen Einrichtungen sowie die Vorteile der Schnittstelle. Es wird außerdem auf die Besonderheiten eingegangen, die sich durch die neue Schnittstelle für die Infrastukturplanung ergeben (wann wird die Schnittstelle angewendet, wer entscheidet über die Anwendung und welche Aufgabe hat der Infrastrukturplaner, was passiert im Störungsfall? etc.). Die Regelungen werden im Anschluss an den Beitrag noch einmal zusammengefasst.
Neue Schnittstelle zwischen elektronischem Stellwerk und Zugleitstrecke
Sicher und innovativ
Deine Bahn ; 37 , 9 ; 46-49
2009-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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