Mit piezo-elektrischen Materialien lässt sich eine pulsierende mechanische Druckbelastung in elektrische Energie umwandeln. In Tokio werden im Bereich eines stark frequentierten Bahnhofseingangs piezoelektrische Bodenmatten im Rahmen eines Forschungsvorhabens erprobt. Dort wird aus der Trittbelastung der Passanten elektrische Energie erzeugt. Die gespeicherte Energie reicht immerhin aus, um die Eingangssperren autark zu versorgen. Die Versorgung größerer Energieverbraucher wie Rolltreppen oder Beleuchtungen ist ein weiteres Ziel. Lieferanten alternativer Energie werden in Japan auch im Fahrzeugbereich erprobt. So testete JR East bis 2006 einen Triebwagen mit Hybridantrieb und in 2007 wurde der "New Engergy Train" auf Brennstoffzellenantrieb umgerüstet.
Et si les transports publics ne consommaient plus d´energie?
Wie wäre es, wenn der öffentliche Verkehr keine Energie mehr verbrauchen würde?
Le Rail ; 145 ; 31-33
2008-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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