Der indischen Hauptstadt Neu Delhi drohte der absolute Verkehrskollaps. Deshalb entschied man sich nach einem zwanzigjährigen Planfeststellungsverfahren zum Bau des größten Infrastrukturprojekts seit der Unabhängigkeit des Milliardenstaates. In Phase 1 des Baus der Metro von Neu Delhi entstanden 65 km unterirdische und Hochbahnstrecken. Die Einweihung der ersten Linien fand im November 2006 statt und bereits jetzt kann man von einem verkehrstechnischen und finanziellen Erfolg des neuen Transportmittels sprechen. Die Finanzierung des modernen Verkehrsträgers erfolgte teilweise aus der Staatskasse, Mitteln aus dem Stadtsäckel und zu 60% aus einem Niedrigzinskredit von der japanischen Bank für internationale Zusammenarbeit (JBIC). Beim Aufbau der Metro wurde modernste Technik in Oberbau, Signalisierung oder Energieversorgung angewandt und für indische Verhältnisse extrem gutes rollendes Material angeschafft, das im Bericht detailliert vorgestellt wird. In Phase 2 sollen bis zur Austragung der Commonwealth-Spiele 2010 weitere 121 km Strecken entstehen.
Delhi Metro - A journey into the future
Die Metro von Neu Delhi - Eine Reise in die Zukunft
Indian Railway ; 53 , 1 ; 175-178
2007-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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