Die Q-Kräfte, die dynamischen Vertikalkräfte im Rad/Schiene-Kontakt, sind u. a. entscheidend für Fahrweg- und Fahrzeugbeanspruchung bei Schienenfahrzeugen verantwortlich und spielen eine Rolle bei der Berechnung von Benutzungsgebühren bei Infrastrukturbetreibern. Das Ausmaß der Q-Kräfte wird im Allgemeinen direkt der Höhe der ungefederten Fahrzeugmassen zugeschrieben, die unterschiedliche Positionierung der Massen und die Massenträgheitsmomente bleiben in ihrer Auswirkung auf die dynamischen Q-Kräfte häufig unberücksichtigt. Im Beitrag wird eine Untersuchung vorgestellt, aus deren Ergebnissen hervorgeht, dass sich eine Lageänderung der Massen in Querrichtung deutlich stärker auf die dynamischen Q-Kräfte auswirkt als die Höhe der im Fahrwek ungefederten Massen. Zu den Untersuchungen wird ein sehr einfaches Modell eines Nahverkehrszuges herangezogen.


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    Titel :

    Abhängigkeit dynamischer Q-Kräfte von der Massenverteilung im Fahrwerk


    Weitere Titelangaben:

    Dynamic Q-forces dependence on bogie mass distribution



    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 104 , 11 ; 530-534


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2006


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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