Die so genannten autonomen Seehäfen Frankreichs haben seit 01.01.2006 das Recht, die 846 km Gleis auf ihrem Terrain, die bisher offiziell dem Netz RFF gehörten, zu nutzen und könnten somit ab Stichtag 31.12.2008 einen Zugang zur Infrastruktur der SNCF erhalten. Bis dahin hat die SNCF noch "die Hand" auf der Instandhaltung der Hafengleise und vor allem auf den Stellwerken an den Grenzen der Werkzäune der Häfen. Bereits jetzt werden aber schon die Vorbereitungen vielerorts getroffen, um zur absoluten Selbstständigkeit zu gelangen und ein ernsthafter Konkurrent der Staatsbahn zu werden, was an mehreren Beispielen im Bericht geschildert wird. So wurde beispielsweise in Dünkirchen, dem wichtigsten Seehafen Frankreichs, mit der Elektrifizierung der Gleise begonnen. In Marseille sind ähnliche Aktivitäten angelaufen, die eine Verdreifachung der Kapazität im Containerumschlag ermöglichen werden.


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    Titel :

    Les ports s'emparent de leurs voies ferrée


    Weitere Titelangaben:

    Die Häfen bedienen sich ihrer Eisenbahnschienen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Ville & Transport ; 412 ; 58-63


    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch