Am 11. Juni 2003 forderte eine Zugkollision auf der eingleisigen Strecke Lauda - Crailsheim sechs Tote. An einer unübersichtlichen Stelle bei Schrozberg prallte der Triebwagen VT 628/928 frontal auf den entgegenkommenden lokbespannten RE-Zug 19534. Technische Störungen und menschliches Versagen waren für diesen Unfall verantwortlich. Die Bahnübergangssicherungsanlage war, nach Angaben des Eisenbahn-Bundesamtes, durch die nach der Güterzugdurchfahrt nicht aufgelöste Fahrstraße nicht in Grundstellung gekommen. Dies hätte der Fahrdienstleiter beheben müssen. Der Beitrag berichtet über den Prozess und wie es zu dem Unfall kommen konnte.


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    Titel :

    Der vermeintlich gestörte Bahnübergang


    Untertitel :

    Prozess zum Unfall bei Schrozberg



    Erschienen in:

    Eisenbahn Magazin ; 43 , 8 ; 18-19


    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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