Das Projekt der U-Bahn in Turin basiert auf der Technologie "VAL - Veicolo Automatico Leggero" (automatisiertes Leichtfahrzeug), die sich durch eine vollautomatische Steuerung der Strecke und des Zuges auszeichnet. In Turin werden leichte, komplett automatisierte d.h. führerlose, 2-teilige Fahrzeuge von 52,18 m Länge und mit gummibereiften Rädern zum Einsatz kommen. Bei einer Aufenthaltsdauer von 15' sollen bis zu 23 000 P/h befördert werden. Die Bahnsteige werden mit Türen versehen sein. Die Adaption der bereits andernorts im Einsatz befindlichen Technologie an die Bedingungen in Turin wird erläutert


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    Titel :

    Progetto metropolitana di Torino


    Weitere Titelangaben:

    Das Projekt U-Bahn Turin



    Erschienen in:

    Ingegneria ferroviaria ; 59 , 9 ; 745-754


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2004


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Italienisch




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