Das Projekt der U-Bahn in Turin basiert auf der Technologie "VAL - Veicolo Automatico Leggero" (automatisiertes Leichtfahrzeug), die sich durch eine vollautomatische Steuerung der Strecke und des Zuges auszeichnet. In Turin werden leichte, komplett automatisierte d.h. führerlose, 2-teilige Fahrzeuge von 52,18 m Länge und mit gummibereiften Rädern zum Einsatz kommen. Bei einer Aufenthaltsdauer von 15' sollen bis zu 23 000 P/h befördert werden. Die Bahnsteige werden mit Türen versehen sein. Die Adaption der bereits andernorts im Einsatz befindlichen Technologie an die Bedingungen in Turin wird erläutert
Progetto metropolitana di Torino
Das Projekt U-Bahn Turin
Ingegneria ferroviaria ; 59 , 9 ; 745-754
2004-01-01
10 pages
Article (Journal)
Italian
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