Der Autor, Vizepräsident der Kommission für Verkehr und Regionalpolitik des Europäischen Parlamentes, vergleicht die Regionalisierung des französischen Eisenbahn-Personenverkehrs mit den Regionalisierungsbestrebungen der anderen europäischen Mitgliedstaaten. Die französische Variante der Regionalisierung erscheint zögerlich und schwerfälig. Dabei beharren die beiden Großunternehmen SNCF und RATP auf ihren Monopolen, scheuen sich jedoch nicht, die Öffnung der Märkte bei den europäischen Nachbarn auszunutzen und dort Verkehrsleistungen zu erbringen. Diese Situation ist politisch immer weniger tragbar. Aus diesem Grund schlägt der Autor die "Autoproduktion" vor: Monopolisten dürfen sich nicht anderweitig um Verkehrsleistungen bewerben. Regionen dürfen bei der Vergabe von Verkehrsleistungen örtliche Bewerber bevorzugen.


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    Titel :

    La régionalisation ferroviaire française sous pression du marché européen


    Weitere Titelangaben:

    Die Regionalisierung der Eisenbahn in Frankreich unter dem Druck des europäischen Binnenmarkte


    Beteiligte:
    Savary, Gille (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2004-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch




    La régionalisation des transports ferroviaire

    Haenel, Hubert | IuD Bahn | 1997



    Les premiers pas de la régionalisation ferroviaire

    D´Arcier, Bruno Faivre | IuD Bahn | 2002


    Le nouveau paysage ferroviaire européen

    Kopecky, Maurice | IuD Bahn | 1999


    Le droit européen des transports ferroviaire

    Domergue, Philippe | IuD Bahn | 2010