Im Rahmen eines Verbundprojekts wurden Untersuchungen mit dem Ziel durchgeführt, ein Verfahren zu entwickeln, das mit möglichst wenigen akustischen und/oder Beschleunigungssensoren an gut zugänglichen Stellen eines Drehgestells folgende Aussagen gestattet: Früherkennung sich anbahnender Havariesituationen, Güte der Rad/Schiene-Verbindung und Erkennen von Veränderungen im Feder/Dämpfer-System. Im Beitrag werden die Messungen in einem Drehgestell-Versuchsstand, die durchgeführten Messfahrten und die erreichten Ergebnisse beschrieben.


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    Titel :

    Ansätze zur permanenten Betriebs-Überwachung von Drehgestellen



    Kongress:

    Tagungsband 6. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 8. - 10. Oktober 2003/Dresden Rad Schiene 2003



    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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