Das Ziel des Projekts "Strategie Fahrweg" der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) ist die Entwicklung wirtschaftlich optimierter Instandhaltungsstrategien für den Fahrweg. Im Rahmen des Projekts wurden auch Weichen auf Basis ihrer Lebenszykluskosten untersucht, um auch für diese Bauelemente strecken- und belastungsabhängig wirtschaftlich optimierte Instandhaltungsstrategien entwickeln zu können. Diese werden schließlich einer wirtschaftlichen Bewertung unterzogen. Das Bewertungsmodell basiert auf einer Betrachtung der Lebenszykluskosten für ein Normelement (Normkilometer, Oberbau, Normweiche, Normbrücke), umfasst daher sämtliche Kosten von beispielsweise einer Gleisneulage bis zur nächsten. Im Beitrag werden die wichtigsten Erkenntnisse und Ergebnisse des Teilprojekts "Strategie Weichen", das im Sommer 2001 abgeschlossen werden konnte, vorgestellt.
"Strategie Weichen" - ein Teil des Projekts "Strategie Fahrweg" der Österreichischen Bundesbahnen
ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , 2 ; 81-85
01.01.2003
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Norm , Analyse , Bewertung , Instandhaltung , LCC = Life Cycle Cost , Weiche , Fahrwegprüfung , Strategie
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Betriebsführungskonzept der Österreichischen Bundesbahnen
Tema Archiv | 1993
|Produktivitätsrückstand bei Österreichischen Bundesbahnen
IuD Bahn | 1997
|