Für planbare Instandhaltungsaufgaben wurde bei der Deutschen Bahn ein kleineres, 90 km/h schnelles zweiachsiges Fahrzeug als ausreichend angesehen, für Störungseinsätze und für Aufgaben im Bereich der Neubau- und Ausbaustrecken (NBS, ABS) wurde ein 120 km/h schnelles Drehgestellfahrzeug ausgewählt. Das kleinere Instandhaltungsfahrzeug Oberleitungsanlagen IFO wurde als BR 703 und das größere Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug Oberleitungsanlagen HIOB als BR 711 bezeichnet. Das neue zweiachsige Oberleitungs-Instandhaltungsfahrzeuge Baureihe 703.1 ist mit Beobachtungskanzel, Messstromabnehmer, Fahrdraht- und Tragseilpositionierer sowie einem 17 m weitteleskopierbarem Arbeitskorb ausgerüstet. Ein getrennter Dieselmotor für Arbeitsfahrt senkt die Abgasmengen. Das elektronische Steuerungs- und Diagnosesystem erleichtert die Bedienung.


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    Titel :

    Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen Baureihe 703.1 für DB Netz



    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 99 , 12 ; 496-500


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2001


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch