Für planbare Instandhaltungsaufgaben wurde bei der Deutschen Bahn ein kleineres, 90 km/h schnelles zweiachsiges Fahrzeug als ausreichend angesehen, für Störungseinsätze und für Aufgaben im Bereich der Neubau- und Ausbaustrecken (NBS, ABS) wurde ein 120 km/h schnelles Drehgestellfahrzeug ausgewählt. Das kleinere Instandhaltungsfahrzeug Oberleitungsanlagen IFO wurde als BR 703 und das größere Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug Oberleitungsanlagen HIOB als BR 711 bezeichnet. Das neue zweiachsige Oberleitungs-Instandhaltungsfahrzeuge Baureihe 703.1 ist mit Beobachtungskanzel, Messstromabnehmer, Fahrdraht- und Tragseilpositionierer sowie einem 17 m weitteleskopierbarem Arbeitskorb ausgerüstet. Ein getrennter Dieselmotor für Arbeitsfahrt senkt die Abgasmengen. Das elektronische Steuerungs- und Diagnosesystem erleichtert die Bedienung.
Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen Baureihe 703.1 für DB Netz
eb - Elektrische Bahnen ; 99 , 12 ; 496-500
2001-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen Baureihe 703.1 für DB Netz
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