Der Wettbewerb im Schienengüterverkehr ist ebenso erwünscht wie schwierig zu erreichen. Dennoch gibt es vielversprechende Wege ihn gezielt zu fördern. Der Autor zeigt auf, welche Beiträge zur Wettbewerbsförderung von Seiten der DB Netz AG und von Seiten des Staates zu leisten sind. Da, seiner Meinung nach, die sich abzeichnenden Ergebnisse der Task Force des Bundes und der EU-Richtlinien vom 26. Februar 2001 (EG 12, 13, 14) nicht ausreichen werden um den Wettbewerb anzukurbeln, sollte die DB Netz AG Maßnahmen, wie eine eigene Marktpolitik des Netzes in Form eines Güterverkehrskonzeptes, vertragliche Regelungen zur Mitnutzung von Rangierbahnhöfen, Abstellgleisen und Streckengleisen sowie die Durchsetzung eines neuen Energiepreissystems, ergreifen. Der Staat sollte seinerseits bei der Umsetzung der Novelle des Allgemeinen Eisenbahn-Gesetzes (AEG) in der Wettbewerbsaufsicht ein starkes Eisenbahnbundesamt schaffen und den Aufbau eines hinreichend großen Fahrzeugpools unterstützen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Wettbewerb ist machbar, Herr Nachbar


    Untertitel :

    Noch gibt es zu wenig Konkurrenz auf deutschen Schienen / Die Netz AG muss aktiv werden



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Porsches neuer Nachbar

    Bayerische Motorenwerke,BMW,Leipzig,DE | Kraftfahrwesen | 2002


    Forschen fuer Nachbar Hayek

    Kraftfahrwesen | 1992


    Der Nachbar-Fahrdienstleiter hat "verpennt"

    Ender, Dirk H. | IuD Bahn | 2004


    Machbar und bezahlbar

    Rota, Aldo | Tema Archiv | 2006


    Der Nachbar als Vorbild

    Maibach, Marku | IuD Bahn | 2004