Der RegioSprinter wurde für den Einsatz auf nichtelektrifizierten Nahverkehrsstrecken mit relativ geringem Verkehrsaufkommen entwickelt. Dabei standen geringe Beschaffungs- und Lebenszykluskosten im Vordergrund. Maßgebend waren auch eine gegenüber vergleichbaren Fahrzeugen verringerte Lebensdauer von 15 Jahren, die verstärkt Anwendung einer "aktiven" an Stelle einer "passiven" Sicherheitsphilosophie, der Einsatz von Großserien-Komponenten aus dem Nutzfahrzeugbereich sowie eine selbsttragende Aluminiumkonstruktion für den Wagenkasten. Im Beitrag wird über Erfahrungen der Dürener Kreisbahn mit diesen Fahrzeugen berichtet. Dazu werden die Leistungsdaten sowie die Investitions- und Betriebskosten des RegioSprinter mit denen eines konventionellen Nahverkehrzuges und eines Niederflur-Straßenbusses verglichen und die Ergebnisse vorgestellt.


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    Titel :

    Erfahrungen des Betreibers mit dem Low-Cost-Fahrzeug RegioSprinter - Vergleich zwischen Schienenfahrzeugen und Bussen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEV + DET Glasers Annalen ; 124 , 2/3 ; 128-134


    Erscheinungsdatum :

    2000-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch