The problem of determining the relation between the geometrical form of a propeller blade and its pressure distribution is reduced to a two dimensional integral equation. This has been done by extending the existing lifting surface theory for airplane wings to rotating helicoidal surfaces. The essential tool is the acceleration potential.


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    Titel :

    Application of lifting surface theory to ship screws1


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.03.1960


    Format / Umfang :

    8 pages




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :




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