Betrachtung eines Schiff-Ruder-Systems als Fluegel mit kleinem Seitenverhaeltnis mit schwenkbarer Klappe. Das Modell ist auf Einruder-Schiffen in tiefem Wasser beschraenkt. Tragfluegeltheorie zur Berechnung der Lateralkraefte am Schiff infolge Ruderausschlag. Einflusss von Ruderlaenge und -hoehe. Die Resultate werden mit jenen der Theorie schlanker Fluegel verglichen. (Se)


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    Titel :

    Lifting-surface theory applied to ship-rudder systems


    Weitere Titelangaben:

    Anwendung der Tragfluegeltheorie auf Schiffsruderanlagen


    Beteiligte:
    Hess, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    INT. SHIPB. PROGR. ; 25 , 292 ; 299-305


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 9 Bilder, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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