Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstützen eines Nutzers eines Fahrzeugs (1) beim Manövrieren des Fahrzeugs (1) auf einer mehrspurigen Straße (15) mit den Schritten: Empfangen eines Fahrbefehls zum Manövrieren des Fahrzeugs (1) von einem zweiten Fahrstreifen (17) der Straße (15) über einen ersten Fahrstreifen (16) der Straße (15) auf eine Ausfahrt (20) der Straße (15), Suchen einer freien Lücke für das Fahrzeug (1) zwischen Verkehrsteilnehmern (14) auf dem ersten Fahrstreifen (16), Ausgeben eines Hinweises an den Nutzer zum Betätigen eines Bedienelements (8) zum Auslösen eines Spurwechselmanövers von dem zweiten Fahrstreifen (17) in die freie Lücke des ersten Fahrstreifens (16), wobei der Hinweis zu einem bestimmten Hinweiszeitpunkt ausgegeben wird, Bestimmen einer Gesamtreaktionszeit, welche eine Zeitdauer zwischen dem Ausgeben des Hinweises und dem Auslösen des Spurwechselmanövers beschreibt, Bestimmen eines individuellen Reaktionsfaktors des Nutzers anhand der Gesamtreaktionszeit und Anpassen des Hinweiszeitpunkts für ein nachfolgendes Manövrieren des Fahrzeugs (1) in Abhängigkeit von dem individuellen Reaktionsfaktor.

    The invention relates to a method for assisting a user of a vehicle (1) during a manoeuvre of the vehicle (1) on a multi-lane road (15), said method comprising the steps of: receiving a travel command to manoeuvre the vehicle (1) from a second lane (17) of the road (15) across a first lane (16) of the road (15) onto an exit (20) of the road (15); searching for a free gap for the vehicle (1) between road users (14) on the first lane (16); issuing an indication to the user to actuate a control element (8) to initiate a lane change manoeuvre from the second lane (17) into the free gap in the first lane (16), the indication being issued at a certain indication time; determining a total reaction time which describes a duration between the issuing of the indication and the initiation of the lane change manoeuvre; determining an individual reaction factor for the user based on the total reaction time; and adapting the indication time for a subsequent manoeuvre of the vehicle (1) depending on the individual reaction factor.

    L'invention se rapporte à un procédé d'assistance à un utilisateur d'un véhicule (1) pendant une manœuvre du véhicule (1) sur une route à voies multiples (15), ledit procédé comprenant les étapes consistant : à recevoir une instruction de déplacement pour manœuvrer le véhicule (1) à partir d'une seconde voie (17) de la route (15) à travers une première voie (16) de la route (15) vers une sortie (20) de la route (15) ; à rechercher un espace libre pour le véhicule (1) entre des usagers de la route (14) sur la première voie (16) ; à transmettre une indication à l'utilisateur pour actionner un élément de commande (8) pour initier une manœuvre de changement de voie à partir de la seconde voie (17) dans l'espace libre dans la première voie (16), l'indication étant transmise à un certain moment d'indication ; à déterminer un temps de réaction total qui décrit une durée entre la transmission de l'indication et le début de la manœuvre de changement de voie ; à déterminer un facteur de réaction individuel pour l'utilisateur sur la base du temps de réaction total ; et à adapter le temps d'indication pour une manœuvre ultérieure du véhicule (1) en fonction du facteur de réaction individuel.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM UNTERSTÜTZEN EINES NUTZERS EINES FAHRZEUGS BEIM MANÖVRIEREN DES FAHRZEUGS AUF EINER MEHRSPURIGEN STRASSE UNTER BERÜCKSICHTIGUNG EINER INDIVIDUELLEN REAKTIONSZEIT DES NUTZERS, FAHRERASSISTENZSYSTEM SOWIE FAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR ASSISTING A VEHICLE USER DURING A MANOEUVRE OF THE VEHICLE ON A MULTI-LANE ROAD TAKING INTO ACCOUNT AN INDIVIDUAL REACTION TIME OF THE USER, DRIVER ASSISTANCE SYSTEM, AND VEHICLE
    PROCÉDÉ D'ASSISTANCE À UN UTILISATEUR DE VÉHICULE PENDANT UNE MANŒUVRE DU VÉHICULE SUR UNE ROUTE À PLUSIEURS VOIES EN TENANT COMPTE D'UN TEMPS DE RÉACTION INDIVIDUEL DE L'UTILISATEUR, SYSTÈME D'ASSISTANCE À LA CONDUITE ET VÉHICULE


    Beteiligte:
    NIERMANN STEPHAN (Autor:in) / RIETH DOMINIK (Autor:in) / FAYAD SAMI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    04.05.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion