This tire wear sensor 1 can measure the degree of wear of a tread section of a tire without having a magnetic body embedded in the tread section of the tire, the magnetic body causing iron nails and the like to be drawn into a surface of the tread section. The tire wear sensor comprises: a magnet 11 that senses the degree of wear of a tire 2 on the basis of changes in magnetism and that is disposed on an inner side 21 of the tire 2; and a magnetism sensor 12 that is disposed further on a rotational center O side of the tire 2 with respect to the magnet 11 and that can sense magnetism produced by the magnet 11. When a sensing target section 24 of a tread section 23 in the tire 2 has come into contact with a magnetic body 3 located on an outer side 22 of the tire 2, the degree of wear of the tire 2 is measured as a result of the magnetism sensor 12 sensing the magnetism produced by the magnet 11.

    Le capteur d'usure de pneu 1 de l'invention peut mesurer le degré d'usure d'une section de bande de roulement d'un pneu sans qu'un corps magnétique soit incorporé dans celle-ci, le corps magnétique provoquant l'attraction de clous en fer et autres dans une surface de la section de bande de roulement. Le capteur d'usure de pneu comprend : un aimant 11 qui détecte le degré d'usure d'un pneu 2 sur la base de changements du magnétisme et qui est disposé sur un côté interne 21 du pneu 2 ; et un capteur de magnétisme 12 qui est disposé en outre sur un côté du centre de rotation O du pneu 2 par rapport à l'aimant 11 et qui peut détecter le magnétisme produit par l'aimant 11. Lorsqu'une section cible de détection 24 d'une section de bande de roulement 23 dans le pneu 2 entre en contact avec un corps magnétique 3 situé sur un côté externe 22 du pneu 2, le degré d'usure du pneu 2 est mesuré du fait que le capteur de magnétisme 12 détecte le magnétisme produit par l'aimant 11.

    トレッド部表面に鉄の釘などを引き寄せる原因となる磁性体をタイヤのトレッド部に埋め込むことなく、タイヤのトレッド部の摩耗度を測定できる本発明に係るタイヤ摩耗センサ1は、磁気の変化に基づいてタイヤ2の摩耗度を検知する、タイヤ2の内側21に配置された磁石11と、磁石11よりもタイヤ2の回転中心O側に配置され、磁石11が発する磁気を検知可能な磁気センサ12と、を有し、タイヤ2におけるトレッド部23の検知対象部24がタイヤ2の外側22に位置する磁性体3に接触したときに、磁気センサ12により磁石11が発する磁気を検知してタイヤ2の摩耗度を計測する。


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    Titel :

    TIRE WEAR SENSOR, TIRE DEGREE-OF-WEAR MEASUREMENT SYSTEM, TIRE DEGREE-OF-WEAR ASSESSMENT DEVICE, AND TIRE DEGREE-OF-WEAR ASSESSMENT METHOD


    Weitere Titelangaben:

    CAPTEUR D'USURE DE PNEU, SYSTÈME DE MESURE DE DEGRÉ D'USURE DE PNEU, DISPOSITIF D'ÉVALUATION DE DEGRÉ D'USURE DE PNEU ET PROCÉDÉ D'ÉVALUATION DE DEGRÉ D'USURE DE PNEU
    タイヤ摩耗センサ、タイヤの摩耗度測定システム、タイヤの摩耗度評価装置およびタイヤの摩耗度評価方法


    Beteiligte:
    TAMURA MANABU (Autor:in) / ONO YUKI (Autor:in) / KUROSAWA RIE (Autor:in) / IMAI YUKI (Autor:in) / NAKAMURA TOKUO (Autor:in) / KANEKO MASAFUMI (Autor:in) / SEJIMO KAZUSHIGE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-01-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    G01B MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS , Messen der Länge, der Dicke oder ähnlicher linearer Abmessungen / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    TIRE WEAR DEGREE IDENTIFICATION DEVICE, TIRE WEAR DEGREE IDENTIFICATION METHOD, AND PROGRAM

    TADA KAKUTARO | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    TIRE WEAR DEGREE DETERMINATION DEVICE, TIRE WEAR DEGREE DETERMINATION METHOD AND PROGRAM

    TADA KAKUTARO | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff


    TIRE WEAR DEGREE ESTIMATION DEVICE

    SATO MOTOYASU | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Tire and wear degree detection system

    SETOKAWA HIROTO / FUSHIHARA KAZUHISA / SUGIMOTO MUTSUKI et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff