Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Prüfung der Verfügbarkeit einer hydraulischen Rückfallebene in einer elektronisch schlupfregelbaren Fremdkraftbremsanlage, ein elektronisches Steuergerät und eine elektronisch schlupfregelbare Fremdkraftbremsanlage. Fremdkraftbremsanlagen (10) führen im Normalbetrieb Bremsvorgänge aus, ohne dass ein Fahrer am Bremsdruckaufbau beteiligt ist. Ein Bremserfordernis wird von einem elektronischen Steuergerät (24) erfasst und einem Bremsdruck zugeordnet, welcher dann durch elektrische Ansteuerung des Antriebs (22) eines primären Druckerzeugers (20) eingestellt wird. Beispielsweise zur radindividuellen Anpassung des Bremsdrucks an die am Rad vorherrschenden Schlupfverhältnisse sind Fremdkraftbremsanlagen (10) vielfach mit einem elektrisch ansteuerbaren sekundären Druckerzeuger (30) ausgestattet. Letzterer ist parallel zum primären Druckerzeuger (20) mit den Radbremsen (16) kontaktiert und kann dazu eingesetzt werden, um in einer hydraulischen Rückfallebene den Bremsdruckaufbau zu übernehmen. Aus Sicherheitsgründen wird vorgeschlagen, die Verfügbarkeit dieser hydraulischen Rückfallebene während des Normalbremsbetriebs der Fremdkraftbremsanlage (10) in bestimmten Zeitintervallen zu überprüfen.

    The invention relates to a method for checking the availability of a hydraulic fallback level in a power brake system with electronic slip control, to an electronic controller and to a power brake system with electronic slip control. During normal operation, power brake systems (10) execute braking procedures without a driver being involved in the buildup of braking pressure. A braking requirement is detected by an electronic controller (24) and assigned to a braking pressure, which is then set through electric actuation of the drive (22) of a primary pressure generator (20). By way of example, many power brake systems (10) are equipped with an electrically actuable secondary pressure generator (30) in order to adapt the braking pressure, for each individual wheel, to the slip conditions prevailing at the wheel. Said secondary pressure generator is in contact with the wheel brakes (16) in parallel with the primary pressure generator (20) and may be used to take over the buildup of braking pressure in a hydraulic fallback level. For safety reasons, it is proposed to check the availability of this hydraulic fallback level during normal braking operation of the power brake system (10) at particular time intervals.

    L'invention concerne un procédé pour contrôler la disponibilité d'un système de secours hydraulique dans un système de freinage assisté à régulation antipatinage électronique, un appareil de commande électronique et un système de freinage assisté à régulation antipatinage électronique. Lors d'un fonctionnement normal, les systèmes de freinage assisté (10) exécutent des opérations de freinage sans qu'un conducteur ne participe à l'établissement de la pression de freinage. Une nécessité de freinage est détectée par un appareil de commande (24) électronique et associée à une pression de freinage qui est ensuite réglée par l'intermédiaire d'une commande électrique de l'entraînement (22) d'un générateur de pression (20) primaire. Par exemple, pour adapter individuellement la pression de freinage de chaque roue aux taux de patinage au niveau de la roue, les systèmes de freinage assisté (10) sont souvent équipés d'un générateur de pression (30) secondaire à commande électrique. Ce dernier est en contact avec les freins sur roue (16) parallèlement au générateur de pression (20) primaire et peut servir à prendre en charge l'établissement de pression de freinage dans un système de secours hydraulique. Pour des raisons de sécurité, il est proposé de contrôler la disponibilité de ce système de secours hydraulique pendant une opération de freinage normale du système de freinage assisté (10), à des intervalles de temps définis.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR PRÜFUNG DER VERFÜGBARKEIT EINER HYDRAULISCHEN RÜCKFALLEBENE BEI EINER ELEKTRONISCH SCHLUPFREGELBAREN FREMDKRAFTBREMSANLAGE; ELEKTRONISCHES STEUERGERÄT FÜR EINE ELEKTRONISCH SCHLUPFREGELBARE FREMDKRAFTBREMSANLAGE UND ELEKTRONISCH SCHLUPFREGELBARE FREMDKRAFTBREMSANLAGE MIT EINEM ELEKTRONISCHEN STEUERGERÄT


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CHECKING THE AVAILABILITY OF A HYDRAULIC FALLBACK LEVEL IN A POWER BRAKE SYSTEM WITH ELECTRONIC SLIP CONTROL; ELECTRONIC CONTROLLER FOR A POWER BRAKE SYSTEM WITH ELECTRONIC SLIP CONTROL AND POWER BRAKE SYSTEM WITH ELECTRONIC SLIP CONTROL HAVING AN ELECTRONIC CONTROLLER
    PROCÉDÉ POUR CONTRÔLER LA DISPONIBILITÉ D'UN SYSTÈME DE SECOURS HYDRAULIQUE DANS UN SYSTÈME DE FREINAGE ASSISTÉ À RÉGULATION ANTIPATINAGE ÉLECTRONIQUE, APPAREIL DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE CONÇU POUR UN SYSTÈME DE FREINAGE ASSISTÉ À RÉGULATION ANTIPATINAGE ÉLECTRONIQUE ET SYSTÈME DE FREINAGE ASSISTÉ À RÉGULATION ANTIPATINAGE ÉLECTRONIQUE ÉQUIPÉ D'UN APPAREIL DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE


    Beteiligte:
    LOEFFELMANN NIKOLAS (Autor:in) / HAAG FLORIAN (Autor:in) / MARQUART MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-02-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF




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