Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs mit einem einen Verbrennungsmotor (2) und eine elektrische Maschine (3) aufweisenden Antriebsaggregat (1), und mit einem Getriebe (4), wobei der Verbrennungsmotor (2) an einen Eingang des Getriebes (4) gekoppelt ist, und wobei die elektrische Maschine (3) an einen Ausgang des Getriebes (4) zwischen das Getriebe (4) und einen Abtrieb (5) des Hybridfahrzeugs gekoppelt ist. Zur Ausführung einer Schaltung im Getriebe (4) wird ein zuvor geschlossenes Schaltelement (6) geöffnet und ein zuvor geöffnetes Schaltelement (6) geschlossen, wobei hierzu in einer Überscheidungsphase der Schaltung, die einer Drehzahlangleichsphase der Schaltung vorausgeht, eine Druckansteuerung (19) für das zu öffnende Schaltelement (6) unter Reduzierung des von dem zu öffnenden Schaltelement übertragbaren Moments (16) verringert und überschneidend hierzu eine Druckansteuerung (20) für das zu schließende Schaltelement (6) unter Erhöhung des von dem zu schließenden Schaltelement übertragbaren Moments (17) erhöht wird. Zur Ausführung der Schaltung im Getriebe (4) wird ein getriebeseitiges Differenzmoment (18a), welches von dem zu schließenden Schaltelement (6) in Richtung auf den Abtrieb (5) übertragen wird, über das von der elektrischen Maschine (3) am Ausgang des Getriebes (4) bzw. am Abtrieb (5) bereitstellte Moment (14) frühestens mit Beginn der Überscheidungsphase und spätestens mit Beginn der Drehzahlangleichsphase zumindest teilweise kompensiert.

    The invention relates to a method for operating a hybrid vehicle with a drive unit (1) having an internal combustion engine (2) and an electric machine (3), and with a gearbox (4), the internal combustion engine (2) being coupled to an input of the gearbox (4), and the electric machine (3) being coupled to an output of the gearbox (4) between the gearbox (4) and an output drive (5) of the hybrid vehicle. To perform a shift in the gearbox (4), a previously closed shifting element (6) is opened and a previously open shifting element (6) is closed, wherein to this end in an overlap phase of the shifting process, which precedes a speed adjustment phase of the shifting process, a pressure actuation (19) for the shifting element (6) to be opened is reduced by reducing the torque (16) to be transferred from the shifting element to be opened and overlapping this, a pressure actuation (20) for the shifting element (6) to be closed (6) is increased by increasing the torque (17) to be transferred from the shifting element to be closed. To perform the shift in the gearbox (4), a gearbox-side differential torque (18a), which is transferred towards the output drive (5) from the shifting element (6) to be closed, is at least partially compensated by means of the torque (14) provided by the electric machine (3) at the output of the gearbox (4) or at the output drive (5) at the earliest at the start of the overlap phase and at the latest at the start of the speed adjustment phase.

    La présente invention concerne un procédé de fonctionnement d'un véhicule hybride comprenant une unité d'entraînement (1) comportant un moteur à combustion interne (2) et une machine électrique (3) ; et une boîte de vitesses (4), le moteur à combustion interne (2) étant couplé à une entrée de la boîte de vitesses (4), et la machine électrique (3) étant couplée à une sortie de la boîte de vitesses (4) entre la boîte de vitesses (4) et un entraînement de sortie (5) du véhicule hybride. Selon l'invention, pour effectuer un changement de vitesse dans la boîte de vitesses (4), un élément de changement de vitesse (6) précédemment fermé est ouvert et un élément de changement de vitesse (6) précédemment ouvert est fermé. À cet effet, dans une phase de chevauchement du changement de vitesse, laquelle précède une phase de compensation de couple du changement de vitesse, une commande de pression (19), pour l'élément de changement de vitesse (6) à ouvrir, est réduite, par réduction du couple (16) pouvant être transmis par l'élément de changement de vitesse à ouvrir, et, en chevauchement, une commande de pression (20) pour l'élément de changement de vitesse (6) à fermer est augmentée, par augmentation du couple (17) pouvant être transmis par l'élément de changement de vitesse à fermer. Pour effectuer le changement de vitesse dans la boîte de vitesses (4), un couple différentiel (18a) côté boîte de vitesses, qui est transmis de l'élément de changement de vitesse (6) à fermer dans la direction de l'entraînement de sortie (5), est transmis par l'intermédiaire de la machine électrique (3) à la sortie de la boîte de vitesses (4) ou le couple (14) fourni à l'entraînement de sortie (5), au plus tôt au début de la phase de chevauchement et au plus tard au début de la phase de compensation de couple, est au moins partiellement compensé.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUM BETREIBEN EINES HYBRIDFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    METHOD AND CONTROL DEVICE FOR OPERATING A HYBRID VEHICLE
    PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE DESTINÉS AU FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE HYBRIDE


    Beteiligte:
    MORBITZER DIRK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-09-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs

    KASTENS JENS / DEPREZ FRANK / LEMP THOMAS et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs

    MORBITZER DIRK | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs

    KEMLER JOHANNES / DEPREZ FRANK | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs

    KASTENS JENS / DEPREZ FRANK / LEMP THOMAS et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs

    JAGANNATHAN VEERA RAGHAVAN / PLATZER FALKO / JUNGABERLE ALEXANDER | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff