Die Erfindung betrifft ein Sensorsystem (70) für ein eine Anhängerkupplung (14) aufweisendes Nutzfahrzeug (10), insbesondere eine Sattelzugmaschine (16), zum Bestimmen einer Winkeländerung (17) zwischen dem Nutzfahrzeug (10) und einem angehängten Fahrzeuganhänger (12), insbesondere einem Sattelauflieger (18). Das Sensorsystem (70) umfasst eine Sensoreinheit (82) mit einem Rad (84), das um eine Achse (86) drehbar gelagert ist, und einem Drehgeber (88), der mit dem Rad (84) verbunden ist, um eine Lageänderung des Rades (84) zu detektieren. Ferner umfasst das Sensorsystem (70) eine Halterung (72) und einen Positioniermechanismus (92). Ferner betrifft die Erfindung ein Sattelkupplungssystem (114) mit einer Sattelkupplung (20) und einem Sensorsystem (70), und ein Nutzfahrzeug (10) mit einem Sattelkupplungssystem (114) sowie Verfahren zum Anordnen eines Sensorsystems (70) und zum Kuppeln eines Sattelaufliegers (18) mit einer Sattelzugmaschine (16).

    The invention relates to a sensor system (70) for a utility vehicle (10) which has a trailer coupling (14), in particular a tractor (16), for determining an angular change (17) between the utility vehicle (10) and a towed vehicle trailer (12), in particular a semi-trailer (18). The sensor system (70) comprises a sensor unit (82) with a wheel (84) which is rotatably mounted about an axis (86) and a rotary transmitter (88) which is connected to the wheel (84) in order to detect a change in the position of the wheel (84). The sensor system (70) additionally comprises a mounting (72) and a positioning mechanism (92). The invention additionally relates to a fifth-wheel coupling system (114) with a fifth-wheel coupling (20) and a sensor system (70), to a utility vehicle (10) with a fifth-wheel coupling system (114), and to a method for arranging a sensor system (70) and for coupling a semi-trailer (18) to a tractor (16).

    L'invention concerne un système de capteur (70) pour un véhicule utilitaire (10) présentant un accouplement de remorque (14), en particulier un véhicule tracteur (16), pour déterminer une variation angulaire (17) entre le véhicule utilitaire (10) et une remorque de véhicule attelée (12), en particulier une semi-remorque (18). Le système de capteur (70) comprend une unité de capteur (82) avec une roue (84) qui est supportée de manière à pouvoir tourner autour d'un axe (86), et avec un capteur rotatif (88) qui est connecté à la roue (84), afin de détecter une variation de position de la roue (84). En outre, le système de capteur (70) comprend une fixation (72) et un mécanisme de positionnement (92). En outre, l'invention concerne un système de sellette d'attelage (114) avec une sellette d'attelage (20) et un système de capteur (70), et un véhicule utilitaire (10) avec un système de sellette d'attelage (114), ainsi qu'un procédé pour disposer un système de capteur (70) et pour accoupler une semi-remorque (18) à un véhicule tracteur (16).


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    Titel :

    SENSORSYSTEM FÜR EIN NUTZFAHRZEUG UND SATTELKUPPLUNGSSYSTEM SOWIE NUTZFAHRZEUG DAMIT UND VERFAHREN DAFÜR


    Weitere Titelangaben:

    SENSOR SYSTEM FOR A UTILITY VEHICLE AND FIFTH-WHEEL COUPLING SYSTEM, UTILITY VEHICLE COMPRISING SAID SENSOR SYSTEM, AND METHOD FOR SAME
    SYSTÈME DE CAPTEUR POUR UN VÉHICULE UTILITAIRE ET SYSTÈME DE SELLETTE D'ATTELAGE AINSI QUE VÉHICULE UTILITAIRE LE COMPRENANT ET PROCÉDÉ ASSOCIÉ


    Beteiligte:
    WULF OLIVER (Autor:in) / PLÄHN KLAUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-12-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60D Fahrzeugverbindungen , VEHICLE CONNECTIONS / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge