Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (2, 64) für den öffentlichen Personenverkehr, aufweisend einen Fahrgastraum (4), eine Trennwand (10), durch die der Fahrgastraum (4) in einen ersten Fahrgastraum-Teilbereich (12) und einen zweiten Fahrgastraum-Teilbereich (14) unterteilt ist und die eine Durchgangsöffnung (16) aufweist, eine Schiebetür (18) zum Freigeben und Schließen der Durchgangsöffnung (16) und einen ersten Sitz (24), dessen Rückenlehne (36) zumindest teilweise innerhalb eines Umgebungsbereichs (38) der Schiebetür (18) angeordnet ist. Um eine effektive Raumausnutzung des Fahrgastraums (4) zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass das Fahrzeug (2, 64) eine mit der Rückenlehne (36) des ersten Sitzes (24) verbundene Versteifungseinheit (44, 68) zur Versteifung der Rückenlehne (36) des ersten Sitzes (24) aufweist.

    The invention relates to a public transport vehicle (2, 64), having a passenger compartment (4); a partition (10) by means of which the passenger compartment (4) is divided into a first passenger-compartment subregion (12) and a second passenger-compartment subregion (14) and which has a passage opening (16); a sliding door (18) for opening up and closing the passage opening (16); and a first seat (24), the backrest (36) of which is at least partially arranged within a region (38) in the vicinity of the sliding door (18). In order to use the space of the passenger compartment (4) effectively, it is proposed that the vehicle (2, 64) has a reinforcing unit (44, 68) which is connected to the backrest (36) of the first seat (24) for reinforcing the backrest (36) of the first seat (24).

    L'invention concerne un véhicule (2, 64) pour le transport public de personnes, présentant un habitacle (4), une paroi de séparation (10) séparant l'habitacle (4) en une première partie d'habitacle (12) et une deuxième partie d'habitacle (14) et présentant une ouverture de passage (16), une porte coulissante (18) destinée à ouvrir ou fermer l'ouverture de passage (16) et un premier siège (24) dont le dossier (36) est disposé au moins partiellement dans la zone (38) entourant la porte coulissante (18). Pour utiliser efficacement l'espace disponible dans l'habitacle (4), le véhicule (2, 64) présente une unité de rigidification (44, 68) reliée au dossier (36) du premier siège (24), destinée à rigidifier le dossier (36) du premier siège (24).


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    Titel :

    FAHRZEUG FÜR DEN ÖFFENTLICHEN PERSONENVERKEHR


    Weitere Titelangaben:

    PUBLIC TRANSPORT VEHICLE
    VÉHICULE POUR LE TRANSPORT PUBLIC DE PERSONNES


    Beteiligte:
    ESCH CHRISTOPH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    09.11.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES



    Fahrzeug für den öffentlichen Personenverkehr

    ESCH CHRISTOPH | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    FAHRZEUG FÜR DEN ÖFFENTLICHEN PERSONENVERKEHR

    ESCH CHRISTOPH | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

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