Antriebssystem (1 ) für ein Hybridfahrzeug aufweisend einen Verbrennungsmotor (3), einen Elektromotor (5), und eine Kupplungsvorrichtung (9), welche ein Reibkraftschlusselement (13) und ein Formschlusselement (15), welches parallel zu dem Reibkraftschlusselement (13) geschaltet ist, aufweist, wobei die Kupplungsvorrichtung (9) zur Einkopplung des Verbrennungsmotors (3) in das Antriebssystem (1) eingerichtet ist und in wenigstens folgende Zustände schaltbar ist: geöffnetes Formschlusselement (15) und geschlossenes Reibkraftschlusselement (13) zum Starten und/oder Synchronisieren des Verbrennungsmotors (3), geschlossenes Formschlusselement (15) und geschlossenes Reibkraftschlusselement (13) bei laufendem, synchronisierten Verbrennungsmotor (3) zum Erzeugen eines verbrennungsmotorischen Abtriebs und geöffnetes Formschlusselement (15) und geöffnetes Reibkraftschlusselement (13) bei stehendem Verbrennungsmotor (3) zum rein elektromotorischen Antrieb des Fahrzeugs.

    The invention relates to a drive system (1) for a hybrid vehicle having an internal combustion engine (3), an electric motor (5), and a clutch device (9) which has a frictional locking element (13) and a positive locking element (15) that is connected parallel to the frictional locking element (13). The clutch device (9) is designed to couple the internal combustion engine (3) into the drive system (1) and can be switched to at least the following states: the positive locking element (15) is open and the frictional locking element (13) is closed in order to start and/or synchronize the internal combustion engine (3), the positive locking element (15) and the frictional locking element (13) are closed while the internal combustion engine (3) is running and synchronized in order to generate an internal combustion engine output, and the positive locking element (15) and the frictional locking element (13) are open while the internal combustion engine (3) is inactive for a pure electric motor drive of the vehicle.

    Système d'entraînement (1) pour un véhicule hybride, présentant un moteur à combustion interne (3), un moteur électrique (5), et un dispositif d'embrayage (9) qui comporte un élément de liaison à force par friction (13) et un élément de liaison par complémentarité de forme (15) monté parallèlement à ce dernier. Le dispositif d'embrayage (9) est conçu pour coupler le moteur à combustion interne (3) au système d'entraînement (1) et peut être commandé au moins dans les états suivants : élément de liaison par complémentarité de forme (15) ouvert et élément de liaison à force par friction (13) fermé pour le démarrage et/ou la synchronisation du moteur à combustion interne (3), élément de liaison par complémentarité de forme (15) fermé et élément de liaison à force par friction (13) fermé, le moteur à combustion interne (3) étant synchronisé et en marche, pour générer un entraînement par le moteur à combustion interne, et élément de liaison par complémentarité de forme (15) ouvert et élément de liaison à force par friction (13) ouvert, le moteur à combustion interne (3) étant à l'arrêt, pour l'entraînement du véhicule uniquement par le moteur électrique.


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    Titel :

    ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    DRIVE SYSTEM FOR A HYBRID VEHICLE
    SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT POUR UN VÉHICULE HYBRIDE


    Beteiligte:
    ARINGSMANN DIRK (Autor:in) / KALMBACH KLAUS (Autor:in) / MOOZ DANIEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-08-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    GETRIEBEANORDNUNG FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG, ANTRIEBSSYSTEM UND HYBRIDFAHRZEUG

    GASSMANN THEODOR / HAUPT JAN / ABBENHAUS MORITZ et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Antriebssystem für ein Hybridfahrzeug

    OKUWAKI SHIGERU / SHIOIRI HIROYUKI / SHIBATA HIROYUKI et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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    GASSMANN THEODOR / HAUPT JAN / ABBENHAUS MORITZ et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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    Antriebssystem für ein Hybridfahrzeug

    HOESS BERNHARD / SCHMIDT CHRISTIAN / KALLERT MARKUS et al. | Europäisches Patentamt | 2015

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