FIELD: transport machine building.SUBSTANCE: tire for wheels of vehicles comprises tread band (2) having tread pattern, in which central zone (5) is defined, extending circumferentially and symmetrically on both sides of equatorial plane (X) of tire at width equal to approximately 60 % of effective width (L) of tread band, and first and second shoulder zones (6, 7), which extend from corresponding sides of central zone, opposite in axial direction. Tread band comprises a plurality of main grooves (10) extending from central area (5) through first or alternatively second shoulder zone (6, 7), to open on side edge (8, 9) of tread band, and at least one plurality of auxiliary grooves (20, 21), which extend substantially in direction along circumference between following one after another pairs of main grooves (10). Main grooves are located so that any radial plane (R S) intersects in central zone (5) with at least four main grooves (10).EFFECT: technical result is improvement of operating characteristics of tire when driving on snow, dry and wet surfaces of roads.24 cl, 2 dwg, 1 tbl

    Шина для колес транспортных средств содержит протекторный браслет (2), имеющий рисунок протектора, в котором определены центральная зона (5), проходящая по окружности и симметрично с обеих сторон экваториальной плоскости (Х) шины на ширине, равной приблизительно 60% от эффективной ширины (L) протекторного браслета, и первая и вторая плечевые зоны (6, 7), которые проходят с соответствующих сторон центральной зоны, противоположных в аксиальном направлении. Протекторный браслет содержит множество основных канавок (10), которые проходят от центральной зоны (5) через первую или альтернативно вторую плечевую зону (6, 7), чтобы открыться на боковом крае (8, 9) протекторного браслета, и, по меньшей мере, одно множество вспомогательных канавок (20, 21), которые проходят по существу в направлении вдоль окружности между следующими друг за другом парами основных канавок (10). Основные канавки расположены таким образом, что любая радиальная плоскость (R S) пересекается в центральной зоне (5) с, по меньшей мере, четырьмя основными канавками (10). Технический результат – улучшение эксплуатационных характеристик шины при движении по снежным, сухим и мокрым поверхностям дорог. 23 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    TIRE FOR WHEELS OF VEHICLES


    Weitere Titelangaben:

    ШИНА ДЛЯ КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-05-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    TIRE FOR WHEELS OF VEHICLES

    DE CANCELLIS PIERLUIGI / HANEL THOMAS / PARAZZOLI FRANCESCO et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    TIRE FOR HEAVY-DUTY VEHICLES WHEELS

    PIZZORNO TOMMASO / MINOLI CLAUDIO / LORENZETTI DANIELE | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    HIGH-CAPACITY TRANSPORT VEHICLES WHEELS TIRE

    DAGINI GVIDO LUIDZHI / TREZOLDI STEFANO / BALLABIO OMAR | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    METHOD FOR REGULATING TIRE IMPRINT AREA AND TIRE FOR WHEELS OF VEHICLES

    LOZI PERO | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    TIRE WHEELS FOR DUAL-WHEEL STRUCTURE, DUAL-WHEEL STRUCTURE VEHICLES

    LEE JIN SEOK | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff