FIELD: vehicles equipment and accessories.SUBSTANCE: heavy-duty vehicles wheels tire (100) comprises breaker structural member (105), which comprises plurality of reinforcing cords (11). Each cord (11) comprises made of the non-metallic material core (12) and plurality of metal wires (13), parallel to each other and wound spirally around the said core (12) with the predetermined winding pitch. Metal wires (13) are located around the said core (12) so, that in the any cord (11) cross-section, they are located only in some angular part of the ideal circumference, which describes the core (12). Being subjected to the varying loads, lying in the of 10 to 40 % of its tensile strength, the cord (11) undergoes elongation, which varies according to the curve, in the “load – relative elongation in percentage terms” graph having the linear correlation factor of less than about 0.990, at that, the said curve points are interpolated by means of the straight line having angular coefficient of less than about 30.EFFECT: increase in the tire strength while improving comfort.20 cl, 5 dwg, 4 tbl
Шина (100) для колес транспортных средств большой грузоподъемности содержит брекерный конструктивный элемент (105), который содержит множество армирующих кордов (11). Каждый корд (11) содержит сердечник (12), выполненный из неметаллического материала, и множество металлических проволок (13), параллельных друг другу и намотанных по спирали вокруг указанного сердечника (12) с заданным шагом намотки. Металлические проволоки (13) расположены вокруг указанного сердечника (12) так, что в любом поперечном сечении корда (11) они расположены только лишь в некоторой угловой части идеальной окружности, которая описывает сердечник (12). Корд (11) при его подвергании воздействию изменяющихся нагрузок, находящихся в диапазоне от 10% до 40% от его предела прочности на разрыв, подвергается удлинению, которое изменяется в соответствии с кривой, имеющей на графике «нагрузка - относительное удлинение в процентах» коэффициент линейной корреляции, составляющий менее приблизительно 0,990, при этом точки указанной кривой интерполируются посредством прямой линии, имеющей угловой коэффициент, составляющий менее приблизительно 30. Технический результат – повышение прочности шины при одновременном повышении комфорта. 19 з.п. ф-лы, 5 ил., 4 табл.
HIGH-CAPACITY TRANSPORT VEHICLES WHEELS TIRE
ШИНА ДЛЯ КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
2018-07-31
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
METHOD FOR REGULATING TIRE IMPRINT AREA AND TIRE FOR WHEELS OF VEHICLES
Europäisches Patentamt | 2018
|TIRE WHEELS FOR DUAL-WHEEL STRUCTURE, DUAL-WHEEL STRUCTURE VEHICLES
Europäisches Patentamt | 2015
|