FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to the field of creating vehicles using a dynamic air cushion, and applies particularly to small vessels on a pneumatic flow. Proposed device reduce the hydrodynamic resistance of the bottom of the vessel on a compressed pneumatic air flow, containing the bottom, made of parts at different angles, the steering wheel, the longitudinal air intake channel of the injection device in the form of an impeller, air from the nozzle of which is supplied under the bottom of the vessel, pneumatic channels, characterized in that the bottom is located between the side skegs at some distance above the lower support ends of the skegs, while the longitudinal air intake channel in the form of a nozzle has its continuation in the direction of the expanding bottom of the vessel with skegs, between which is formed a closed pneumatic channel with a rectangular bottom, also located at some distance above the lower supporting ends of the skegs, ending without reaching the stern, which comes from a source of compressed air, the bottom of a closed pneumatic channel located between the skegs, which is made to follow the shape of the bottom of the case, is made along the entire length with transverse exhaust channels at an angle of 30°–60° towards the stern, however, they are made with additional inclined planes, divided in the middle part by a horizontal axis of rotation attached to the walls of the exhaust channels, in addition, the upper part of the inclined plane inside the closed pneumatic channel has a visor directed towards the air flow, with the possibility of closing the transverse exhaust channels in the bottom of the closed pneumatic channel, and the lower part is made with a visor directed towards the stern, with the possibility of adhering to the lower part of the bottom, in addition, the rotative axes of the inclined planes are interconnected by levers for moving the inclined planes in the vertical plane simultaneously using the hydraulic control drive.EFFECT: technical result is to improve the operating characteristics of the vessel.3 cl, 5 dwg

    Изобретение относится к области создания транспортных средств, использующих динамическую воздушную подушку, и касается в особенности маломерных судов на пневмопотоке. Предложено устройство для снижения гидродинамического сопротивления днища корпуса судна на сжатом пневмопотоке, содержащее днище, выполненное из частей под различными углами, руль поворота, продольный воздухозаборный канал нагнетательного устройства в виде импеллера, воздух из сопла которого подается под днище судна, пневмоканалы, отличающееся тем, что днище расположено между боковыми скегами на некотором расстоянии выше нижних опорных концов скегов, при этом продольный воздухозаборный канал в виде сопла имеет свое продолжение в сторону расширяющегося днища судна со скегами, между которыми образован закрытый пневмоканал с прямоугольным днищем, также расположенным на некотором расстоянии выше нижних опорных концов скегов, заканчивающийся, не доходя до кормовой части, в которую поступает от источника сжатый воздух, дно закрытого пневмоканала, расположенного между скегами, которое выполнено повторяющим форму днища корпуса, выполнено по всей длине с поперечными выпускными каналами под углом 30-60° в сторону кормы, при этом они выполнены с дополнительными наклонными плоскостями, разделенными в средней части посредством горизонтальной оси вращения, прикрепленной к стенкам выпускных каналов, кроме того, верхняя часть наклонной плоскости внутри закрытого пневмоканала имеет козырек, направленный навстречу воздушному потоку, с возможностью закрытия поперечных выпускных каналов в днище закрытого пневмоканала, а нижняя часть выполнена с козырьком, направленным в сторону кормы, с возможностью прилегания к нижней части днища, кроме того, оси вращения наклонных плоскостей связаны между собой рычагами для перемещения наклонных плоскостей в вертикальной плоскости одновременно с помощью гидропривода управления. Технический результат заключается в улучшении эксплуатационных характеристик судна. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    DEVICE FOR REDUCING HYDRODYNAMIC RESISTANCE OF BOTTOM OF VESSEL ON COMPRESSED PNEUMATIC AIR FLOW


    Weitere Titelangaben:

    УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ГИДРОДИНАМИЧЕСКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДНИЩА КОРПУСА СУДНА НА СЖАТОМ ПНЕВМОПОТОКЕ


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2018-12-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60V Luftkissenfahrzeuge , AIR-CUSHION VEHICLES / B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



    DEVICE FOR REDUCING HYDRODYNAMIC RESISTANCE OF BOTTOM OF VESSEL ON COMPRESSED PNEUMATIC AIR FLOW

    GOLUBENKO MIKHAIL IVANOVICH | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    DEVICE FOR REDUCTION OF HYDRODYNAMIC RESISTANCE OF SHIP HULL BOTTOM IN COMPRESSED AIR FLOW

    GOLUBENKO MIKHAIL IVANOVICH | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    VESSEL ON COMPRESSED PNEUMATIC FLOW CONTROL PROVISION METHOD

    GOLUBENKO MIKHAIL IVANOVICH | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    DEVICE FOR REDUCTION OF HYDRODYNAMIC RESISTANCE OF SHIP HULL BOTTOM ON COMPRESSED AIRFLOW

    RUDOMIN EVGENIJ NIKOLAEVICH / GOLUBENKO MIKHAIL IVANOVICH / RUDOMIN SERGEJ EVGENEVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    DEVICE FOR REDUCTION OF HYDRODYNAMIC RESISTANCE OF SHIP HULL BOTTOM ON COMPRESSED AIRFLOW

    RUDOMIN EVGENIJ NIKOLAEVICH / BILENKO VIKTOR ALEKSEEVICH / GOLUBENKO MIKHAIL IVANOVICH | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff