To provide a vehicle floor part structure that can reduce costs compared with a case where a component only for a wheel stopper is newly disposed.SOLUTION: A wheel stopper 11 is disposed at a service wheel cover 10. Therefore, in a case where a wheelchair is loaded inside a vehicle, a wheel W of the wheelchair is inserted (fitted) into the wheel stopper 11 and thus can be locked. By using the wheel stopper 11, the wheelchair can be temporarily locked until the wheelchair is locked by a fixing belt (not illustrated). After the wheelchair is locked by the fixing belt to a vehicle body, stability of the wheelchair can be increased. In this structure, the wheel stopper 11 is disposed at the service wheel cover 10; therefore, costs can be reduced compared with a case where a component only for a wheel stopper is disposed separately from the service wheel cover 10.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】輪止めのためだけの部品を新設する場合に比べてコスト低減できる、車両床部構造の提供。【解決手段】サービスホールカバー10に輪止め部11が設けられている。そのため、車椅子を車内に搭載した際に、車椅子の車輪Wを輪止め部11に入れて(嵌めて)輪止めすることができる。よって、輪止め部11を利用して、車椅子を図示略の固縛ベルトによって固定されるまでは仮固定することができ、固縛ベルトを用いて車椅子を車体に固定した後には車椅子の安定性を高めることができる。この構造では、サービスホールカバー10に輪止め部11が設けられているため、サービスホールカバー10とは別に輪止めのためだけの部品が別途設けられる場合に比べて、コスト低減できる。【選択図】 図2
VEHICLE FLOOR PART STRUCTURE
車両床部構造
2021-03-25
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch