PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid vehicle and a control method therefor for preventing an event where output torque output from a hybrid system is short of requested required torque.SOLUTION: A BMS transmits a limit current value for limiting a high-voltage battery to a control device. Where a predicted maximum output torque Ta is set for a maximum value of a target output torque Tm of a motor generator, the predicted maximum output torque calculated on the basis of a predicted maximum power value enabling charging and discharging based on the limit current value, the control device executes control for adjusting respective output torques of an engine and the motor generator at respective target output torques Te, Tm.SELECTED DRAWING: Figure 3

    【課題】ハイブリッドシステムから出力される出力トルクが、要求された要求トルクよりも不足する事態を回避するハイブリッド車両及びその制御方法を提供する。【解決手段】BMSが、高電圧バッテリーを制限する制限電流値を制御装置へ送信するように構成され、制御装置が、制限電流値に基づいて充放電可能な予想最大電力値に応じて算出された予想最大出力トルクTaをモータージェネレーターの目標出力トルクTmの最大値として、エンジン及びモータージェネレーターのそれぞれの出力トルクを、算出したそれぞれの目標出力トルクTe、Tmに調節する制御を行うように構成された。【選択図】図3


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    Titel :

    HYBRID VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR


    Weitere Titelangaben:

    ハイブリッド車両及びその制御方法


    Beteiligte:
    HORII YUSUKE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.06.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



    Hybrid vehicle and control method therefor

    TAKAYAMA DAIKI | Europäisches Patentamt | 2019

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    SUZUKI HARUO / MORIMOTO AKIRA / SETO HIROKI | Europäisches Patentamt | 2018

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    OBITSU MITSUHIRO | Europäisches Patentamt | 2018

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    HYBRID VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR

    TAKEUCHI KIYOSHI | Europäisches Patentamt | 2017

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