PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid vehicle and a control method therefor for improving fuel economy by reducing engine friction, thus increasing the charge amount of a battery, while the vehicle travels with a fuel injection stopped and only a motor-generator regeneratively generating power.SOLUTION: During a travel with a fuel injection to an engine 10 stopped and a motor-generator 31 regeneratively generating power, a control apparatus 80 performs either one of control of opening a variable blade 64 of a variable-blade turbocharger 57, control of opening an EGR valve 53, and control of opening an exhaust valve 48 by a variable valve mechanism 65 in a compression process, or a combination of any two of the aforementioned controls, or all of the aforementioned controls.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】燃料の噴射が停止していると共にモータージェネレーターが回生発電している状態の走行中において、エンジンフリクションを低減することで、バッテリーの充電量を増加して、燃費を向上するハイブリッド車両及びその制御方法を提供する。【解決手段】制御装置80が、エンジン10の燃料の噴射が停止していると共に、モータージェネレーター31が回生発電している状態の走行中に、可変翼ターボチャージャー57の可変翼64を開く制御、EGRバルブ53を開く制御、並びに、可変動弁機構65により排気バルブ48を圧縮行程で開く制御のうちのいずれか一つ、あるいはいずれか二つの組み合わせ、あるいは全部を行う構成にした。【選択図】図4
HYBRID VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR
ハイブリッド車両及びその制御方法
01.06.2017
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |