PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid vehicle and control method therefor, which are capable of suppressing both of a shock and deceleration caused by starting an engine by a motor-generator while accelerating with a motor with the engine stopped.SOLUTION: In a case where an SOC value X becomes equal to a first charge capacity H while accelerating on a motor, and when a rotation speed R becomes a first shift speed C, a control apparatus 70 disconnects a motor clutch 15 and then executes control to shift a transmission 30 to a target shift stage and simultaneously executes control to restarting an engine 10 by cranking it with a motor-generator 21, with an engine clutch 14 engaged, and engages the motor clutch 15 after completing both of control for shifting and restarting.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】エンジンを停止させたモーター走行により加速している時におけるモータージェネレーターによるエンジン始動に起因するショックの発生と減速との両方を抑制することができるハイブリッド車両及びその制御方法を提供する。【解決手段】モーター走行により加速していて、SOC値Xが第一充電容量Hになった場合は、回転数Rが第一変速回転数Cになったときに、制御装置70により、モータークラッチ15を断状態にしてから、トランスミッション30を目標変速段に変速する制御を行うと同時に、エンジンクラッチ14を接状態にして、モータージェネレーター21によりエンジン10をクランキングして再始動する制御を行い、変速する制御と再始動する制御との両方の制御が完了した後にモータークラッチ15を接状態にする構成にした。【選択図】図1
HYBRID VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR
ハイブリッド車両及びその制御方法
04.10.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |