PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid vehicle and a control method therefor capable of increasing a recovery amount of energy of a motor-generator when the vehicle travels on inertia.SOLUTION: A hybrid vehicle includes: a hybrid system 30 having a motor-generator 31 connected to an output shaft 13 that transmits power of an engine 10; a transmission 20 to which the power of the engine is transmitted; and a control device 80. Further, in the case of the motor-generator regeneratively generating power when traveling on inertia, the control device sets a gear stage of a transmission on the basis of a rotation speed of the motor-generator so that a rotation speed of the motor-generator matches a pre-set given rotation speed.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】慣性走行時におけるモータージェネレーターのエネルギー回収量を増大させることができるハイブリッド車両及びその制御方法を提供する。【解決手段】ハイブリッド車両は、エンジン10の動力を伝達する出力軸13に接続されたモータージェネレーター31を有するハイブリッドシステム30と、エンジンの動力が伝達されるトランスミッション20と、制御装置80と、を備えたハイブリッド車両において、制御装置は、慣性走行時においてモータージェネレーターが回生発電する場合に、モータージェネレーターの回転数が予め設定された所定回転数となるように、モータージェネレーターの回転数に基づいてトランスミッションのギア段を設定することを特徴とする。【選択図】図2
HYBRID VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR
ハイブリッド車両及びその制御方法
01.06.2017
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING |