L'invention porte principalement sur une architecture de traction (10) pour véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comporte: - une première machine électrique tournante (11.1), - une deuxième machine électrique tournante (11.2), et - un premier module de batterie (12.1) et un deuxième module de batterie (12.2) destinés à alimenter la première machine électrique tournante (11.1) et/ou la deuxième machine électrique tournante (11.2), - le premier module de batterie (12.1) et le deuxième module de batterie (12.2) présentant une tension de fonctionnement inférieure à 60 Volts.


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    Titel :

    ARCHITECTURE DE TRACTION ELECTRIQUE BASSE TENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE AUTONOME


    Beteiligte:
    JIN YEJIN (Autor:in) / ARMIROLI PAUL (Autor:in) / HAMON PHILIPPE (Autor:in) / YAMAMOTO MINO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-11-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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    ARCHITECTURE DE TRACTION HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE EMBARQUANT UNE BATTERIE PORTATIVE

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