Un neumático (1), que tiene en una superficie de contacto con el suelo (2) de su banda de rodadura al menos una ranura circunferencial (3) que se extiende en la dirección circunferencial del neumático y una pluralidad de ranuras laterales (4) que se abren cada una a la correspondiente ranura circunferencial (3) y que son más anchas que la ranura circunferencial (3), en el que: una porción rebajada (5) está formada en una pared de ranura circunferencial (W1), enfrentada a la ranura lateral correspondiente (4), de la ranura circunferencial (3); una porción (4a) de plano de apertura de la ranura lateral (4) en la que la ranura lateral (4) se abre a la ranura circunferencial (3) al menos parcialmente frente a una porción (51) de plano de apertura de la porción rebajada (5) en la cual la porción rebajada (5) se abre a la ranura circunferencial (3); cada ranura lateral (4) se extiende para estar inclinada con respecto a la dirección de anchura del neumático con un ángulo de inclinación de al menos 30º; la porción rebajada (5) está definida por una primera pared de ranura (W3) y una segunda pared de ranura (W4), cada una adyacente a la pared de ranura circunferencial (W1) y a la porción (51) de plano de apertura de tal manera que: i) la porción (51) de plano de apertura y dichas primera y segunda paredes de ranura (W3, W4) forman conjuntamente una forma triangular, y ii) un primer ángulo (θ3) y un segundo ángulo (θ4) formado por la primera pared de ranura (W3) y la segunda pared de ranura (W4) con respecto a la porción (51) de plano de apertura, respectivamente, son cada uno de <= 90º; y el fondo de la ranura circunferencial no tiene proyecciones proporcionadas sobre la misma.

    A pneumatic tire, having in a ground contact surface of a tread thereof at least one circumferential groove extending in the tire circumferential direction and a plurality of lateral grooves each opening to the corresponding circumferential groove and being wider than the circumferential groove, wherein: a recessed portion is formed in a circumferential groove wall, facing the corresponding lateral groove, of the circumferential groove; an aperture plane portion of the lateral groove at which the lateral groove opens to the circumferential groove at least partially faces an aperture plane portion of the recessed portion at which the recessed portion opens to the circumferential groove; and each lateral groove extends to be inclined with respect to the tire width direction at an inclination angle of at least 30°.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Neumático


    Beteiligte:
    KAWAKAMI YUKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.10.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    Neumático

    ASANO TOMOHIRO | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Neumático

    MATSUZAWA KAZUTAKA / OGANE SHUN / KAWAKAMI YUKI | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Neumático

    TOYODA KENJI / MISHIMA SAYAKA | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Neumático

    SASAKI AKIRA | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Neumático

    TANNO ATSUSHI | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff