Un conjunto de neumático que comprende: un neumático (1) que incluye un par de porciones de talón (2) y un dispositivo electrónico (7) que está montado sobre una superficie interior del neumático (1); y una llanta (12) montada sobre el neumático (1), en el que las porciones del talón (2) están provistas de superficies de contacto de la llanta (2a) que están en contacto con la llanta (12), y en una sección transversal del neumático (1), ortogonal a la dirección circunferencial del neumático y que corre a lo largo de la dirección del ancho de la banda de rodadura (twd), una porción del extremo exterior del dispositivo electrónico (7) en una dirección radial del neumático (trd) está ubicada sobre un lado interior en la dirección radial del neumático (trd) de una posición de referencia (P1) que se encuentra en un lado exterior en la dirección radial del neumático (trd) de una porción de extremo exterior de la llanta (2a), que se encuentra en un lado exterior, en la dirección radial del neumático (trd), de la superficie de contacto con la llanta (2a), por medio de un espesor (T1) de la porción de talón (2) en la porción de extremo exterior de la llanta (2b), caracterizado por que: la llanta (12) incluye una base de llanta (20) que soporta la superficie más interna de la porción de talón (2) en la dirección radial del neumático (trd), una pestaña de la llanta (30) que soporta una superficie exterior de la porción de talón (2), y una banda de asiento del talón (40) que fija la pestaña de la llanta (30) a la base de la llanta (20), y una porción de extremo interior (7a) del dispositivo electrónico (7) en la dirección radial del neumático (trd) está ubicada en un lado exterior en la dirección radial del neumático (trd) de una porción de extremo exterior de la banda de asiento del talón (40) en la dirección radial del neumático (trd) cuando se monta la llanta (12)
In a cross section of this tire (1) orthogonal to the tire circumferential direction and running along the tread width direction, an end (7b) that is outside in the tire diameter direction of an electronic device (7) is located farther inward in the tire diameter direction than a reference position that is located outward in the tire diameter direction away from an outer rim end portion (2b), the outer rim end portion being located on the outside in the tire diameter direction of a rim contact surface, and the distance between the outer rim end portion and the reference position being equal to the thickness (T1) of a bead portion in the outer rim end portion.
Neumático
09.06.2021
Patent
Elektronische Ressource
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