A method for operating a rail vehicle is provided, during which a running stability of the rail vehicle is detected using measurements, and a conicity prediction regarding a change in wheel profiles of the rail vehicle is determined by a computer taking into account a distance traveled. The running stability and the conicity prediction are used to make a distinction between a track section-caused change and a vehicle-caused change in the equivalent conicity. A data processing device or system, a computer program, a computer-readable data carrier, and a data carrier signal is also correspondingly provided.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VERFAHREN ZUM ÜBERWACHEN DER ÄQUIVALENTEN KONIZITÄT EINES SCHIENENFAHRZEUG-SCHIENE-SYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR MONITORING THE EQUIVALENT CONICITY OF A RAIL VEHICLE-RAIL SYSTEM
    PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE DE LA CONICITÉ ÉQUIVALENTE D'UN SYSTÈME DE RAIL DE VÉHICULE FERROVIAIRE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    02.10.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS



    VERFAHREN ZUM ÜBERWACHEN DER ÄQUIVALENTEN KONIZITÄT EINES SCHIENENFAHRZEUG-SCHIENE-SYSTEMS

    MERTENS ROBERT / SCHROEDER-BODENSTEIN KASPAR / STINGL BERNHARD ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Überwachen der äquivalenten Konizität eines Schienenfahrzeug-Schiene-Systems

    MERTENS ROBERT / SCHROEDER-BODENSTEIN KASPAR / STINGL BERNHARD ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Zur äquivalenten Konizität

    True, Hans | Tema Archiv | 2007


    Fahrzeuge - Zur äquivalenten Konizität

    True, Hans | Online Contents | 2007


    Verfahren zum Erhöhen eines Rad-Schiene-Reibwerts bei einem Schienenfahrzeug

    KÜNZEL THOMAS | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff